2024年,上海市市场监管局牵头,京津沪渝4地市场监管部门共同建立产品质量可靠性创新实践协作机制,目前已培训宣贯企业两万余家次,培育专业技术人才2258名,技术帮扶企业1.2万家次,培育孵化企业670家,征集可靠性创新“最佳实践”典型案例31个、FMEA(失效模式及影响分析)应用创新实践典型案例6个,成立首批8个产品质量可靠性创新公共服务平台,并组建可靠性专家库。产品质量可靠性,即产品在规定条件下和规定时间内,完成规定功能的能力。具体表现为,合格产品在经过长时间使用或频繁多次使用后,依然能够保持稳定的质量状态。上海市市场监管局相关负责人介绍说,早期,业界普遍采用抽查的方法检查产品质量,可以说质量是检验出来的;后来业界提出,质量是生产出来的,强调生产过程的质量控制;而现在,业界则认为,产品可靠性是设计出来的。这是一个将产品质量保障一步步前置的过程。在制度层面,上海市市场监管局联合京津渝市场监管部门印发《关于联合开展产品质量可靠性创新实践赋能制造业高质量发展的意见》等文件,明确产品质量可靠性创新工作的目的和意义,并在企业间进行深入的宣讲与动员。上海市普陀区、奉贤区、青浦区、闵行区以及上海虹桥商务区管委会等陆续出台针对可靠性创新“最佳实践”的奖励政策,提高企业参与积极性。为明确产品质量的可靠性评判标准,上海市市场监管局还研究制定了国内首个《产品质量可靠性评价通用要求》,首次纳入“3﹢3”可靠性评价指标,即关键性能一致性、退化量、可靠域3个专业指标和保修期维修率、创新性、可推广性3个效益指标。4地市场监管部门还联合组建京津沪渝产品质量可靠性创新公共服务平台,面向企业提供人才培养、可靠性技术研发、产品设计、标准制定、检测认证、信息咨询等产品质量可靠性服务。目前,京津沪渝市场监管直属质检机构和4家汽车行业头部平台已首批入驻平台。为进一步发挥骨干企业带动作用,4地组织一批优秀链主企业通过举办可靠性创新大会、编制可靠性创新“最佳实践”和FMEA应用实践典型案例合集等方式进行可靠性成果展示,并联合组建高水平可靠性专家库。来自高等院校、科研院所、技术机构和龙头企业的80名专家深入企业,针对产品质量关键环节,采用“一企一策”的方法为企业量身定制改进方案,提高产品质量可靠性水平。上汽集团组织编写《制造现场整车智舱、智驾软件功能质量测评规范》等可靠性相关文件,开展行业内培训,带动链群企业,助力可靠性技术的全产业链应用。4地开展可靠性创新实践给企业带来了实实在在的益处。重庆长安汽车股份有限公司通过开展稳健性设计“十步工作法”,攻克产品设计、生产及初期运行的可靠性问题,其产品的电芯失效率达到ppb级(十亿分之一级)。上海施耐德工业控制有限公司通过建立产品质量可靠性系统性的管理架构,实现产品寿命测试效率提升50%,新产品开发周期缩短63%。北京自然绿环境科技发展有限公司将可靠性贯穿于产品从研发到售后的多环节,实现传输系统稳定性提升30%,维护成本降低20%,零部件寿命整体延长两倍以上,提前处理了80%的潜在故障。天津深之蓝海洋科技股份有限公司通过应用可靠性创新技术,大大提高机械手的产品性能和可靠性水平,解决了进口部件“卡脖子”的问题,实现100%的国产化替代,市场占有率持续攀升。
来源网址:https://www.samr.gov.cn/xw/df/art/2025/art_f7e3c9ed909e488292142f8aa973bc14.html
2024年,上海市市场监管局牵头,京津沪渝4地市场监管部门共同建立产品质量可靠性创新实践协作机制,目前已培训宣贯企业两万余家次,培育专业技术人才2258名,技术帮扶企业1.2万家次,培育孵化企业670家,征集可靠性创新“最佳实践”典型案例31个、FMEA(失效模式及影响分析)应用创新实践典型案例6个,成立首批8个产品质量可靠性创新公共服务平台,并组建可靠性专家库。产品质量可靠性,即产品在规定条件下和规定时间内,完成规定功能的能力。具体表现为,合格产品在经过长时间使用或频繁多次使用后,依然能够保持稳定的质量状态。上海市市场监管局相关负责人介绍说,早期,业界普遍采用抽查的方法检查产品质量,可以说质量是检验出来的;后来业界提出,质量是生产出来的,强调生产过程的质量控制;而现在,业界则认为,产品可靠性是设计出来的。这是一个将产品质量保障一步步前置的过程。在制度层面,上海市市场监管局联合京津渝市场监管部门印发《关于联合开展产品质量可靠性创新实践赋能制造业高质量发展的意见》等文件,明确产品质量可靠性创新工作的目的和意义,并在企业间进行深入的宣讲与动员。上海市普陀区、奉贤区、青浦区、闵行区以及上海虹桥商务区管委会等陆续出台针对可靠性创新“最佳实践”的奖励政策,提高企业参与积极性。为明确产品质量的可靠性评判标准,上海市市场监管局还研究制定了国内首个《产品质量可靠性评价通用要求》,首次纳入“3﹢3”可靠性评价指标,即关键性能一致性、退化量、可靠域3个专业指标和保修期维修率、创新性、可推广性3个效益指标。4地市场监管部门还联合组建京津沪渝产品质量可靠性创新公共服务平台,面向企业提供人才培养、可靠性技术研发、产品设计、标准制定、检测认证、信息咨询等产品质量可靠性服务。目前,京津沪渝市场监管直属质检机构和4家汽车行业头部平台已首批入驻平台。为进一步发挥骨干企业带动作用,4地组织一批优秀链主企业通过举办可靠性创新大会、编制可靠性创新“最佳实践”和FMEA应用实践典型案例合集等方式进行可靠性成果展示,并联合组建高水平可靠性专家库。来自高等院校、科研院所、技术机构和龙头企业的80名专家深入企业,针对产品质量关键环节,采用“一企一策”的方法为企业量身定制改进方案,提高产品质量可靠性水平。上汽集团组织编写《制造现场整车智舱、智驾软件功能质量测评规范》等可靠性相关文件,开展行业内培训,带动链群企业,助力可靠性技术的全产业链应用。4地开展可靠性创新实践给企业带来了实实在在的益处。重庆长安汽车股份有限公司通过开展稳健性设计“十步工作法”,攻克产品设计、生产及初期运行的可靠性问题,其产品的电芯失效率达到ppb级(十亿分之一级)。上海施耐德工业控制有限公司通过建立产品质量可靠性系统性的管理架构,实现产品寿命测试效率提升50%,新产品开发周期缩短63%。北京自然绿环境科技发展有限公司将可靠性贯穿于产品从研发到售后的多环节,实现传输系统稳定性提升30%,维护成本降低20%,零部件寿命整体延长两倍以上,提前处理了80%的潜在故障。天津深之蓝海洋科技股份有限公司通过应用可靠性创新技术,大大提高机械手的产品性能和可靠性水平,解决了进口部件“卡脖子”的问题,实现100%的国产化替代,市场占有率持续攀升。
来源网址:https://www.samr.gov.cn/xw/df/art/2025/art_f7e3c9ed909e488292142f8aa973bc14.html